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比亚迪新提“双电化战略” 整合电子优势


比亚迪新提“双电化战略” 整合电子优势
来源:每日经济新闻
自2003年进入汽车行业以来,比亚迪一度保持了连续5年超过100%的高增长,成为国内成长快、创新力的新锐汽车品牌之一。纵观比亚迪汽车的发展,其颇具战略性的布局与打法已成为不断发展的制胜秘籍。
收购西安秦川汽车有限责任公司后,比亚迪就开始实施极具自身特色的“垂直整合”发展战略,一举造就了F3、F0、F6等车型,进而又收购了日本的汽车模具厂——荻原馆林模具厂,进一步强化“全产业链垂直整合”战略;随后,比亚迪和戴姆勒·奔驰又宣布成立合资公司,加强在电动车领域的技术合作;如今,比亚迪提出了 “双电化战略”,将全面整合自身在IT和电子部件领域的优势,从配置的电子化和动力的电动化两个方面全面超越竞争对手。从这一系列动作不难看出,比亚迪已经开始向以技术、品质为双向导的“精细化”制造推进,全面提升产品的品质,打造更好、更高、更强的品牌形象。
众所周知,比亚迪除了在传统燃油车领域取得瞩目成绩外,在电动车领域也同样表现不俗。F3DM双模电动车已经在深圳面向个人销售;投放深圳市场的纯电动出租车e6累计运营里程数已超200万公里,接受了真实路况的全面考验;纯电动大巴K9也相继在深圳、长沙投入试运营。比亚迪已经逐步铺开新能源汽车的布局,成为国内乃至全球新能源汽车的领跑者。2010年电动车大会,比亚迪提出城市交通电动化的战略布局,大胆构想个人用车、出租车、公交车等传统燃油车在未来将会被电动汽车全面替代,无污染、无噪音、零排放的“绿色”城市已经向我们迎面驶来。
就在今年3月初,比亚迪与戴姆勒的合资公司——深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司通过了政府机构审核,获得深圳市市场监督管理局颁发的营业执照。正是凭借新能源汽车领域的实力与优势,比亚迪作为的中国整车参展商,参加了正在举行的业内大展会——日内瓦车展,展示了e6纯电动汽车及S6DM双模插电式混合动力汽车。比亚迪王传福在车展上表示,2012年将有计划地把部分电动车产品引入欧美市场。看来,比亚迪电动车布局海外市场的战略已悄然展开,正逐步布局全球电动车市场,为实现绿色梦想而不断前行。

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