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日本四车企抱团 抢电动汽车市场


日本四车企抱团 抢电动汽车市场
来源:法制日报
15日,日本东京电力公司同丰田、日产、三菱汽车、富士重工等4家汽车制造商,就电动汽车快速充电器规格的统一和普及召开协商会议,并成立行业协会。
这几家公司联合起来,力图使他们的电动汽车充电技术成为一个国际标准,以便在更大范围的电动汽车目标市场进行推广。
协会主席、东京电力董事长胜亦经久表示,成立该协会的主要目的是在海外推广汽车充电技术的标准。在日本,大部分汽车充电技术是由东京电力和其汽车行业合作伙伴开发的。
去年7月,三菱推出了全球大规模生产的电动汽车i-MiEV,日产准备在今年秋季推出Leaf电动汽车,丰田和富士重工在将来也有类似的计划。
背景
中国标准有望6月出台
中国电动汽车充电接口标准讨论稿已经送审标准委员会,快将在6月份出台。据标准委员会人士透露,该标准由天津清源电动车辆有限公司牵头,除电网外,还有比亚迪、奇瑞等汽车公司共同参与。
专家分析
我车企不能只埋头造车
汽车分析师贾新光上午接受本报记者采访时指出,日本企业此举给中国企业敲了一个警钟。
贾新光强调,所谓“三流企业做产品,二流企业做品牌,企业做标准”,中国企业在电动汽车方面虽然在搞“跨越式发展”,在产品上同外国大厂站在了同一条起跑线上,但是只知埋头造车,精力都投入在车辆本身,在产品的使用和标准方面动作滞后。
电动汽车充电技术终将出现统一的全球标准,而谁先制定出通用的标准,谁就在竞争中占到了先手。这方面,我们的企业和有关部门虽然也有行动,但是进展有限,仍需努力。
贾新光表示,拿人们常用的电源插座来说,至今没有一个全球统一的标准,各做各的产品,结果是出国的时候人们总要随身带上不同的转接头,非常不方便。

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